Relations plus rapides et plus fréquentes pour le trafic voyageurs.
Le nouvel axe nord-sud permet d’offrir aux clients du trafic voyageurs international et national des trajets plus rapides, des cadences accrues et des trains à la pointe de la modernité.
L’axe nord-sud permet d’offrir aux clients du trafic voyageurs international et national des trajets plus rapides, des cadences accrues et des trains à la pointe de la modernité. Pour le Tessin, le tunnel de base du Ceneri annonce une ère nouvelle. Les temps de parcours beaucoup moins longs dans le triangle Bellinzone–Locarno–Lugano vont propulser les transports publics tessinois dans la modernité, avec un retentissement positif sur l’économie et la société au Tessin et dans la région de Lombardie, limitrophe.
Synthèse des améliorations apportées à l’offre du trafic voyageurs grâce au tunnel de base du Ceneri.
le tunnel de base du Ceneri fait gagner environ 15 minutes de temps de parcours par rapport à la ligne de faîte du Ceneri (exemple de Zurich–Lugano, qui passe sous la barre des deux heures)
60 trains par jour passeront par le tunnel de base du Saint-Gothard, contre 50 actuellement
Tronçon Locarno–Lugano en 30 minutes environ au lieu de 50
Tronçon Bellinzone–Lugano en 15 minutes environ au lieu de 30
La ligne de faîte du Ceneri continuera d’être desservie par les Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) à la cadence semi-horaire.
Cadence horaire tout au long de la journée entre Locarno–Lugano et Milan en trafic régional
Nouveaux trains Giruno dans le Saint-Gothard et nouvelles FLIRT TILO.
